Tester AIR-BAG/SRS służy do diagnozowania systemu poduszek powietrznych wraz z jego wszystkimi elektronicznymi podzespołami. Umożliwia on precyzyjne ustalenie położenia usterki lub sprawdzenie poprawności pracy systemu AIR-BAG/SRS. Tester podłącza się do gniazda diagnostycznego, które znajduje się w każdym samochodzie. Jest to samodzielne urządzenie, nie wymaga podłączenia do komputera lub laptopa.

Po podłączeniu i uruchomieniu tester wyzwala migawkowe kody błędów. Kody usterek pokazywane są poprzez miganie kontrolki "AIR-BAG/SRS" na desce rozdzielczej, które odczytujemy, a następnie sprawdzamy znaczenie kodu w tabeli błędów i usterek (znajduje się ona w załączonej do zestawu instrukcji obsługi). Dzięki temu w ciągu niespełna 5-ciu minut jesteś w stanie samemu ustalić nawet najbardziej ukrytą i uciążliwą usterkę, na zlokalizowanie której tradycyjnymi metodami potrzeba byłoby mnóstwa czasu i nakładu pracy.

PAMIĘTAJ !!! - jeżeli sam zdiagnozujesz usterkę w swoim samochodzie będziesz mógł ją szybko samemu usunąć (często bywa, że zamiast wymieniać rzekomo uszkodzoną część, wystarczy sprawdzić przewody, które z biegiem czasu mogą się przecierać powodując utratę sygnału lub zaśniedzieć na stykach - wówczas wystarczy je tylko przeczyścić) lub zlecić mechanikowi konkretną naprawę, oszczędzając przy tym sporo czasu i pieniędzy na ustalenie przyczyny usterki.

Dla porównania wykonanie pełnej diagnostyki pojazdu w autoryzowanym serwisie może kosztować nawet 200 zł za każde badanie! Nabywając tester systemu ABS otrzymujesz urządzenie, które jest w stanie samodzielnie odczytać błędy i usterki układu.

NIE LEKCEWAŻ PALĄCEJ SIĘ KONTOLKI AIR-BAG/SRS !!!

Korzystanie z testera AIR-BAG/SRS jest niezwykle proste. Urządzenie podłączamy do złącza diagnostycznego w samochodzie, następnie uruchamiamy tester i włączamy zapłon. Po tym kroku automatycznie zaczyna się emisja kodów usterek. Kody wyświetlane są poprzez miganie kontrolki "AIR-BAG/SRS" na desce rozdzielczej.

Dla przykładu kod usterki numer 24 (każdy numer kodu powtarzany jest trzykrotnie, aby wykluczyć ewentualne pomyłki podczas odczytu) to:

1)     dwa dłuższe mrugnięcia 2)     1 sekunda przerwy 3)     cztery krótkie mrugnięcia

Zapisujemy wszystkie wyemitowane numery kodów, a następnie sprawdzamy je w odpowiedniej tabeli błędów i usterek, która znajduje się w instrukcji obsługi.

 

UWAGA - SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!!

 

---

Dodatkowe informacje

Tester AIR-BAG/SRS jest w stanie wykryć wiele nawet najdrobniejszych usterek, takich jak np.:

• Uszkodzony moduł sterujący AIR-BAG/SRS
• Napięcie zasilania modułu - za niskie
• Napięcie zasilania modułu - za wysokie
• Uszkodzona poduszka powietrzna kierowcy
• Uszkodzona poduszka powietrzna pasażera
• Zwarcie obwodu poduszki powietrznej kierowcy
• Zwarcie obwodu poduszki powietrznej pasażera
• Przerwanie obwodu poduszki powietrznej kierowcy
• Przerwanie obwodu poduszki powietrznej pasażera
• Niesprawny pirotechniczny napinacz pasów kierowcy
• Niesprawny pirotechniczny napinacz pasów pasażera
• Uszkodzony przedni czujnik zderzeniowy
• Uszkodzony boczny czujnik zderzeniowy od strony kierowcy
• Uszkodzony boczny czujnik zderzeniowy od strony pasażera
• Oraz inne...

Cechy produktu:

• Wymiary: dł. - 4cm, szer. - 3cm, wys. - 1,5cm
• Długość przewodów: 50cm

 

---

Co zamawiasz

W skład zestawu wchodzi:

• Tester systemu AIR-BAG/SRS (Mazda)
• Obszerna instrukcja obsługi zawierająca:
  - Opis systemu sterowania
  - Lokalizację złącza diagnostycznego w poszczególnych modelach
  - Dokładny sposób podłączenia testera wraz z ilustracjami
  - Szczegółową instrukcję odczytywania kodów błędów AIR-BAG/SRS`u
  - Pełną listę kodów usterek wraz z ich wyjaśnionym znaczeniem
  - Sposoby kasowania błędów AIR-BAG/SRS`u z pamięci sterownika
• Pisemna karta gwarancyjna na okres 24 miesięcy
• ... oraz FACHOWA POMOC TECHNICZNA

 

---

Lista obsługiwanych modeli Mazda (roczniki 1993-2003)

Model	Kod silnika	Lata produkcji
323 (BJ) 1.3	B3	1998-03
323 (BJ) 1.5	ZL	1998-01
323 (BJ) 1.6	ZM	2001-03
323 (BJ) 1.8	FP	1998-01
323 (BJ) 2.0	FS	2001-03
323 (BJ) 2.0D	RF	1998-03
323 (BJ) 2.0D Turbo	RF-Turbo	1998-03
626 (GF) 1.8*	FP	1997-02
626 (GF) 2.0*	FS	1997-02
626 (GF) 2.0 GSi*	FS	1997-02
626 (GF) 2.0D Turbo*	RF-Turbo	1998-02
626 (GW) 1.8*	FP	1997-02
626 (GW) 2.0*	FS	1997-02
626 (GW) 2.0 GSi*	FS	1997-02
626 (GW) 2.0D Turbo*	RF-Turbo	1998-02
MX-5 (NA) 1.6*	B6	1993
MX-5 (NB) 1.6*	B6	1998-05
MX-5 (NB) 1.8*	BP	1998-05
MX-6 (GE) 2.0*	FS	1993
MX-6 (GE) 2.5*	KL	1993
Premacy 1.8	FP	1999-00
Premacy 2.0D Turbo	RF-Turbo	1999-00

* - odczyt usterek nie wymaga podłączenia testera

Nie ma Twojego modelu na liście ---> Zadaj pytanie