Interfejs diagnostyczny służy do diagnozowania wszystkich elektronicznych systemów wyposażenia oraz nadzorowanie pracy silnika w samochodach marki Opel. Interfejs zastępuje urządzenie serwisowe Opel TECH2 stosowane w autoryzowanych stacjach diagnostycznych, czyniąc z komputera PC profesjonalne narzędzie diagnostyczne.

PAMIĘTAJ !!! - jeżeli sam zdiagnozujesz usterkę w swoim samochodzie będziesz mógł ją szybko samemu usunąć (często bywa, że zamiast wymieniać rzekomo uszkodzoną część, wystarczy sprawdzić przewody, które z biegiem czasu mogą się przecierać powodując utratę sygnału lub zaśniedzieć na stykach - wówczas wystarczy je tylko przeczyścić) lub zlecić mechanikowi konkretną naprawę, oszczędzając przy tym sporo czasu i pieniędzy na ustalenie przyczyny usterki.

Dla porównania wykonanie pełnej diagnostyki pojazdu w autoryzowanym serwisie może kosztować nawet 200 zł za każde badanie! Nabywając interfejs diagnostyczny otrzymujesz urządzenie, które jest w stanie wykonać pełną, profesjonalną diagnostykę auta, dzięki czemu:

OSZCZĘDZASZ CZAS, NERWY i PIENIĄDZE !!!

• ABS 415 / 430 / 2E / 2SE (+TC) / 5 / 5 (+TC) / 5.3 / 5.4 (+TC) / 6
• Airbag / AC4 / S / SAB6
• Alarm
• Centralny zamek
• Dodatkowe ogrzewanie
• Elektroniczne podnośniki szyb
• Elektroniczne sterowanie lusterek
• Elektroniczny szyberdach
• ESP
• GPS System
• Immobiliser
• Immobiliser II
• Klimatyzacja elektroniczna
• Komputer pokładowy
• Komputer pokładowy MID
• Kontrola trakcji (TC)
• Licznik
• Moduł kontroli wzniosu
• Moduł chłodzenia silnika
• Opuszczany dach
• PAS (Parkpilot)
• Podgrzewanie / Pamięć foteli
• Radio 420 / 435 / 520 / 620 / 635 / 635J / 2020 / 2620
• Radio CAR 300 / 400 / 500 / 600 / 800 / 2004
• Radio CART 700 / 2007
• Radio CCR 2006
• Radio CCRT 2008
• Radio CDR 2005
• Radio NCDR 1100 / 1500 / 2011 / 2013 / 2015
• Skrzynia biegów (AT)
• Silnik
• System poziomowania reflektorów
• Tempomat
• Wspomaganie elektroniczne
• Wyświetlacz trójfunkcyjny TID
• Wyświetlacz CART / CCRT
• Wyświetlacz graficzno-kolorowy
• Wyświetlacz GID / CID
• Zawieszenie pneumatyczne
• Zmieniarka CD

Interfejs Opel TECH2+ ma minimalne wymagania sprzętowe:

• procesor: Pentium 133 Mhz
• pamięć: 8 mb
• wolne miejsce na dysku: 5 mb
• port USB: 1
• system operacyjny: Windows 95 / 98 / 98 SE / ME / 2000 / XP / Vista /
  7 (32 i 64-bit) / 8 (32 i 64-bit) / 8.1 / PalmOS / Pocket PC / Linux

BEZPIECZEŃSTWO - interfejs posiada szereg zabezpieczeń chroniących elektronikę oraz stabilizujących połączenie:

• Galwaniczna separacja układów - chroni elektronikę oraz eliminuje zakłócenia
• Zabezpieczenie przepięciowe
• Zabezpieczenie przeciążeniowe
• Zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem

Jako jedyni opracowaliśmy specjalny program instalacyjny "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia" (teraz w nowej wersji 2.05 - Click&Easy™). Wystarczy włożyć płytę do napędu i po automatycznym uruchomieniu pojawi się nasz autorski program instalacyjny.

Rys. 1 - Asystent Instalacji - Menu główne.

Należy teraz wykonać odpowiednio krok 1, 2 i 3 (postępując zgodnie ze wskazówkami asystenta), aby bezproblemowo przebrnąć przez proces instalacji i konfiguracji urządzenia (w razie problemów przy każdym kroku dostępna jest szybka pomoc będąca w zasięgu jednego kliknięcia).

Rys. 2 - Asystent Instalacji - Krok 1. (Instalacja sterowników).

Rys. 3 - Asystent Instalacji - Diagnostyka pojazdu.

TECHNOLOGIA Click&Easy™ - już nie musisz być Informatykiem-Mechanikiem z wyższym wykształceniem, aby poznać tajniki diagnostyki samochodowej. Teraz wystarczy znać tylko podstawy obsługi komputera, a nasz Asystent poprowadzi Cię "krok-po-kroku" przez proces instalacji i konfiguracji urządzenia w systemie, a także pomoże przy pierwszej, własnej diagnostyce pojazdu.

OGŁASZAMY KONIEC ZE ŻMUDNYM STUDIOWANIEM INSTRUKCJI !!!

 

---

Diagnostyka pojazdu

Korzystanie z interfejsu diagnostycznego jest niezwykle proste. Urządzenie z jednej strony podłączamy do złącza diagnostycznego w samochodzie, a z drugiej do dowolnego komputera PC wyposażonego w złącze USB (przy pierwszym podłączeniu do komputera należy zainstalować sterowniki dostarczone na płycie CD). Po prawidłowym podłączeniu włączamy zapłon, następnie uruchamiamy odpowiedni program diagnostyczny.

Najpopularniejszym programem współpracującym z interfejsem jest Opel TECH2 (Rys.4). Dodatkowo interfejs współpracuje także z programami:
- AB-COM
- GM Tool oraz podobnymi
(nie działa z programem OP-COM)

Rys. 4 - program Opel TECH2 - menu główne.

Wybierając opcję "Diagnostyka" pojawi się okno z wyborem rocznika auta, który chcemy diagnozować, następnie zostaniemy poproszeni o wybranie modelu oraz sterownika z którym chcemy się połączyć. Rysunki (Rys. 3, 4, 5 i 6) przedstawiają przykładowy wybór sterownika Air-Bag dla modelu:

• 2000/Astra-G/Nadwozie/Air-Bag.

Rys. 5 - program Opel TECH2 - wybór rocznika.

Rys. 6 - program Opel TECH2 - wybór modelu.

Rys. 7 - program Opel TECH2 - wybór kategorii sterownika.

Rys. 8 - program Opel TECH2 - wybór sterownika.

Gdy już wybierzemy interesujący nas sterownik zostaniemy poproszeni o przełączenie pinu linii danych do odpowiedniego styku (w przykładzie - nr. 12). W tym przypadku niezbędne będzie zastosowanie dodatkowego przewodu dołączonego do zestawu (tzw. ręczny Multiplexer).

Rys. 9 - program Opel TECH2 - przełączenie na odpowiedni styk w złączu.

Po przełączeniu na odpowiedni styk w złączu diagnostycznym i kliknięciu "Dalej" program automatycznie nawiąże połączenie z wybranym sterownikiem i odczyta ewentualne kody usterek (rys. 8).

Rys. 10 - program Opel TECH2 - połączenie ze sterownikiem silnika wraz z dostępną dodatkową opcją "Bloki pomiarowe".

W ten prosty sposób można sprawdzić każdy samochód marki Opel wyprodukowanego w latach 1996-2004. Wystarczy wsiąść do auta, włączyć program i zrobić próbną jazdę obserwując aktualne parametry pracy.

... jako jedyni na rynku oferujemy bezpłatną, fachową pomoc techniczną. Masz problem z instalacją sterownika, obsługą programu, lokalizacją złącza diagnostycznego? - wystarczy, że napiszesz do nas na adres mailowy pomoc@diagnostik.pl - nasz konsultant odpowie na każde zadane pytanie.

Tego produktu nie trzeba reklamować. Nadal się wahasz? Koszt podłączenia auta pod komputer u specjalisty to około 100zł (lub nawet 200zł, w autoryzowanym serwisie). Wystarczy, że zdiagnozujesz auto sobie i sąsiadowi, a interfejs już się zwróci.

...i nie zapominaj - jest Twój na zawsze!

UWAGA - SAMODZIELNE PRZEPROWADZENIE DIAGNOSTYKI W SAMOCHODZIE DLA NIEDOŚWIADCZONEGO UŻYTKOWNIKA NIE PRZEKROCZY 5-10 MINUT !!!

 

---

Gwarancja jakości

- produkt znanej i cenionej na niemieckim rynku marki. Dzięki temu, że zostaliśmy oficjalnym dystrybutorem tej marki na Polskę, jesteśmy w stanie zaoferować wysoką jakość produktów w bardzo przystępnej cenie.

- Komponenty najwyższej jakości - do produkcji interfejsów diagnostycznych wykorzystywane są wyłącznie podzespoły najwyższej jakości, jedynie znanych producentów, co zapewnia im odporną na zakłócenia wysoką skuteczność działania.

- Elektroniczne testy - każdy interfejs diagnostyczny jest szczegółowo testowany przy pomocy specjalnego programu. W ten sposób w 100% wyeliminowaliśmy możliwość pojawienia się wadliwego egzemplarza.

- Karta gwarancyjna na okres 24-ech miesięcy - jako jedyny oficjalny dystrybutor na polskim rynku produktów niemieckiej marki udzielamy pełną, pisemną gwarancję producenta na okres 24-ech miesięcy od daty zakupu.

- Bezpłatna, fachowa pomoc techniczna - do Państwa dyspozycji pozostawiamy bezpłatną, fachową pomoc techniczną w przypadku pytań odnośnie codziennej eksploatacji naszych produktów, dostępną pod adresem mailowym pomoc@diagnostik.pl.

ZAUFAJ DOŚWIADCZONEJ FIRMIE - MY ZNAMY SIĘ NA SAMOCHODACH !!!

 

---

Co zamawiasz

W skład zestawu wchodzi:

• Interfejs diagnostyczny OPEL Tech2+, marki:
  (długość przewodu 130cm)
• Adapter (ręczny multiplekser)
  
• Płyta CD zawierająca:
  - Program diagnostyczny PL
  - Program "Asystent Instalacji i Konfiguracji Urządzenia"
  wersja 2.05 (Click&Easy™)
  - Program testujący interfejs i jego prawidłową instalację
  - Najnowsze sterowniki (drivery)
  - Instrukcja obsługi urządzenia (instalacja, praca urządzenia, opis systemu sterowania silnikiem, lokalizacja złącza diagnostycznego w poszczególnych modelach, sposoby podłączania interfejsu, opis programu)
  - Pełna lista kodów usterek (938 opisanych błędów)
• Poradnik kasowania inspekcji serwisowej w większości samochodów europejskich (54 strony)
• Pisemna karta gwarancyjna na okres 24 miesięcy
• ... oraz FACHOWA POMOC TECHNICZNA

ZESTAW W PEŁNEJ, POLSKIEJ WERSJI JĘZYKOWEJ!

 

---

Lista obsługiwanych modeli samochodów

Opel

Model Pojemność silnika Lata produkcji Agila 1.0 / 1.2 / 1.3D CDTi 2000-05 Arena 1.9D / 2.5D 1998-00 Astra-F 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 1996-02 Astra-G 1.2 / 1.4 / 1.6 1.7 DTL / 1.7 DT / 1.8 2.0 / 2.0 Turbo / 2.0 DTL 2.0 DTH / 2.2 / 2.2 DTR 1998-05 Calibra 2.0 / 2.5 1997 Campo 2.5D 2001-02 Corsa-B 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.6 1996-01 Corsa-C 1.0 / 1.2 / 1.3 DT 1.4 / 1.6 / 1.7 DTL 1.7 DT / 1.7 DTH / 1.8 2001-05 Frontera 2.0 / 2.2 / 2.5 TDS 1997-98 Frontera-B 2.2 / 2.2 DTH 1999-03 Meriva 1.6 / 1.7 DT / 1.7 DTH / 1.8 2003-05 Monterey 3.0 / 3.5 1997-98 Movano 1.9D DTI / 2.2D DTI / 2.5D 2.8D Turbo / 3.0D CDTi 1999-05 Omega-B 2.0 / 2.0 DTH / 2.2 / 2.5 2.5 TDS / 2.6 / 3.0 / 3.2 1996-03 Sintra 2.2 / 2.2 DTH / 3.0 1997-99 Speedster/VX220 2.0 Turbo / 2.2 2001-05 Tigra 1.4 / 1.6 1997-00 Vectra-B 1.6 / 1.8 / 2.0 2.0 DTL 2.0 DTH / 2.2 2.2 DTR / 2.5 / 2.6 1996-01 Vivaro 1.9 DTI / 2.0 / 2.5 CDTi 2001-05 Zafira 1.6 / 1.8 / 2.0 Turbo 2.0 DTL / 2.2 / 2.2 DTR 2000-05

Nie ma Twojego modelu na liście ---> Zadaj pytanie